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2008/02/12 日記<日産車体>
日産車体
略称 = |
国籍 = |
郵便番号 = 〒254-8610|
本社所在地 = 神奈川県平塚市天沼10番1号|
電話番号 = |
設立 = 1949年4月1日|
業種 =3700|
統一金融機関コード = |
SWIFTコード = |
事業内容 = |
代表者 = |
資本金 = 79億4百万円 |
売上高 = |
総資産 = |
従業員数 = |
決算期 = |
主要株主 = |
主要子会社 = |
関係する人物 = |
外部リンク = http://www.nissan-shatai.co.jp/ |
特記事項 = |
}}日産車体(にっさんしゃたい)は日産自動車グループ及び同社の自動車を製造するメーカーである。歴史は1937年創立の前身企業「日本航空工業」にはじまり、太平洋戦争時まで航空機を製造していた。事業所
本社・湘南工場
:神奈川県平塚市天沼10番1号
テクノセンター
:神奈川県平塚市大神2909番地
秦野営業所
:神奈川県秦野市堀山下233番地
東京事業所
:東京都中央区銀座6丁目16番9号
営業部(旧・京都工場 - 2001年閉鎖。閉鎖後、子会社のオートワークス京都を同地に設立)
:京都府宇治市大久保町西ノ端1番地1
栃木分室
:日産自動車栃木工場内
追浜分室
:日産自動車追浜工場内沿革
1937年 「日本航空工業」設立。
1941年 日本航空工業と「国際工業」の企業合併|合併により、「日本国際航空工業」が誕生。
1946年
2月 日本国際航空工業を「日国工業」へ改称。鉄道車両、自動車車体の製造へ業態転換。
11月 同社初の日本のバス車両|バスボディー完成。
1947年
5月 戦災復旧車、東京都電車|東京都電東京都交通局6000形電車 (軌道)|6000形第1号完成(平塚)。
7月 日本初の超大型自動車|大型牽引自動車|トレーラー日本のバス車両|バスを発表(平塚)。
1949年 「新日国工業」設立。日国時代の事業を引き継ぐ。
1951年
6月 日産自動車と提携。
9月 日産・パトロール(4W60型)生産開始(平塚)。
1956年
4月 日産・ダットサントラック|ダットサン・ピックアップ(ダブルシートのU123型)の生産開始(京都)。
1960年
11月 日産・キャブオール|キャブオールマイクロバス(GC140型)の生産を開始(京都)。
1961年 新日国工業が東証・大証一部上場。
1962年
1月 事業内容の変化に伴い、新日国工業を「日産車体工機」に改称。
7月 日産車体工機が日国工業を吸収合併。
1963年
9月 ダットサン・フェアレディ|フェアレディ(SP310型)生産開始(平塚)。
10月 日産・エコー|エコー(GHC141型)発表(京都)。
1965年
6月 平塚第2地区新工場完成。
1969年
3月 京都新工場完成。
10月 日産・フェアレディZ|フェアレディZ(S30型)生産開始(平塚)。
1971年
6月 社名を「日産車体」へ改称。
1972年
12月 日産・キャラバン|キャラバン / 日産・ホーミー|ホーミー(E20型)生産開始(平塚)。
1978年
8月 フェアレディZ(S130型)生産開始(平塚)。
1982年
8月 日産・プレーリー|プレーリー(M10型)生産開始。
1983年
9月 フェアレディZ(Z31型)